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    釜山市長選挙




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    2018.12.5 4



    1: Ikh ★ 2021/04/09(金) 09:12:55.74 ID:CAP_USER

    韓国・文在寅大統領は任期後「血祭りに上げられるでしょう」辺真一氏が断言

    4/8(木) 18:44配信
    東スポWeb

     韓国の文在寅大統領は任期を終えた後に「血祭りに上げられる」とコリアリポートの編集長、辺真一氏が〝恐怖の予測〟をした。

     同国のソウルと釜山の市長選が7日に行われ、文大統領の「共に民主党」の与党候補は、文字通り、両方で大惨敗した。8日にTBS系ワイドショー「ひるおび!」に出演した辺氏は「文大統領の政策への不満、偽善への怒りが爆発して大敗につながった」と断言。ソウル市長選の与党候補には「本来なら余裕で当選できる実力者で人気のあった候補。それが文大統領のせいで負けてしまった」と言うほどだ。

     来年は大統領選。ソウルと釜山の人口は、韓国の全国民の4分の1にもなる。つまり、これだけ多くの国民に強烈なダメ出しを食らい、大統領の座から退くとなると、タダではすまないと辺氏は予測する。

    「次期大統領が保守であろうがリベラルであろうが、文大統領はスキャンダルを追及され、血祭りに上げられるでしょう」と断言する。その理由は、新大統領が自らをクリーンに見せるために「前任者をスケープゴートにしますから」と辺氏。

     大統領を辞めると逮捕されるのが、もはや慣習のようになっている韓国。文大統領の運命は?

    https://news.yahoo.co.jp/articles/67527e5844bce659caba71116d75cc9600d4c3e1

    前スレ
    【韓国】文大統領、任期後は血祭りへ [動物園φ★]
    https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1617900248/



    引用:https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1617927175/


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    1: Felis silvestris catus ★ 2021/04/07(水) 07:13:39.11 ID:CAP_USER9

    https://www.recordchina.co.jp/b874478-s25-c30-d0194.html


    韓国・朝鮮ビズはこのほど、「議員も止められない家族の日本車愛」と題する記事を掲載した。

    記事は「韓国では最近、ソウル市長選や釜山市長選と関連して候補者を『親日派』に追いやり批判する戦いが繰り広げられているが、国会公職者倫理委員会が25日に公開した『2021年国会議員定期財産変動事項』の申告内訳を見ると、与党『共に民主党』所属の趙応天(チョ・ウンチョン)、洪貞敏(ホン・ジョンミン)、鄭一永(チョン・イルヨン)議員や、その家族3人が日本車を所有していることが明らかになった」と伝えている。

    さらに「議員らの『日本車愛』に与野党の差はなかった」とし、「保守系最大野党『国民の力』所属の李達坤(イ・ダルゴン)議員、丁慶姫(チョン・ギョンヒ)議員、郭尚道(クァク・サンド)議員とその家族計4人も日本車を所有していた」としている。

    一方で、韓国大統領府公職綱紀秘書官在職時にレクサス所有の事実が明らかになり物議を醸した野党『開かれた民主党』の崔康旭(チェ・ガンウク)代表は、今回の財産申告で当該車両を処分したと申告したという。崔代表は昨年3月25日、自身のFacebookに「韓国より日本の利益に便乗する集団を撲滅すること。それが私が選挙に臨む際に誓う最高の目標」と書き込み、同4月15日に行われた民主党比例代表候補として出馬して国会入りを果たしていた。

    これを受け、韓国のネット上では「一般国民には一着数千円のユニクロを買うなと言うのに、自分たちはレクサス?」「日本車に乗ることが問題ではない。文大統領と与党が反日をあおって日本製品不買運動をしておきながら、自分たちは日本車に乗ったり日本の株を買ったり不動産を持ったりしていることが問題」「『国民の力』は不買運動をしてないから日本車持っていても問題ない。外見と内面が異なる『共に民主党』が問題」と不満げな声が上がっている。また「日本の右翼は韓国が嫌いだけど韓国ドラマは見る。韓国の与党は日本が嫌いだけどレクサスは好き」と皮肉交じりの声も見られた。(翻訳・編集/松村)



    引用:https://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1617747219/


    【韓国議員の「日本車愛」は止められない? 韓国ネット「反日をあおって日本製品不買運動をしておきながら、自分たちは日本車に乗ったり…】の続きを読む





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    1: Felis silvestris catus ★ 2021/03/17(水) 18:08:52.64 ID:CAP_USER9

    https://www.tokyo-np.co.jp/article/91620
     九州と朝鮮半島を結ぶ「日韓海底トンネル」は1910年の日韓併合後から提唱されたが、1世紀たっても実現していない。幻の計画と化してきたが、韓国の保守系野党が4月の釜山市長補選を前に、建設を検討すると気炎を上げた。日韓関係が悪化した中、文在寅政権は否定的だが、全くの絵空事なのか。 (ソウル・相坂穣)
    ◆日韓どちらに利益?で与野党対立
     「韓日海底トンネルを積極的に検討する。54兆ウォン(約5兆円)の経済効果、45万人の雇用誘発を期待できる」。韓国の最大野党「国民の力」最高幹部の金鍾仁氏が2月上旬、市長補選を控えた釜山の視察に訪れ、近郊の加徳島での新空港建設案とともに、トンネル構想に言及したことで新たな論争を呼んだ。
     与党「共に民主党」報道官は「韓日トンネルは、日本の利益がより多くなる“親日的”な議題。日本が先に提案もしない未成熟な論点を、首長選を控えて突然持ち出したのは、無責任だ」と批判。同党の洪翼杓政策委員会議長も「トンネルで私たちが得る利益は、日本に車で行くことしかない」などと皮肉った。
    ◆市長補選レベルでなく大統領選で
     こうした韓国与野党の応酬を、海底トンネルを長年推進してきた日韓の研究者は複雑な目で見つめる。
     韓国の釜山外国語大の徐義澤元総長は「トンネルは国家間の長期プロジェクトとして推進すべきだ。与党が野党を親日と決め付けて攻撃するネタにするのは望ましくない」と語る。大東文化大の永野慎一郎名誉教授も「国策で行うべき事業だ。本気なら、市長補選ではなく、大統領選公約とすべきだ」と主張。構想の経緯やルート案(CG参照)、課題を説明した。
    大東文化大の永野慎一郎名誉教授=本人提供

    大東文化大の永野慎一郎名誉教授=本人提供
     永野氏が最適とみるルートは、佐賀県の唐津市から、長崎県離島部の壱岐、対馬を経て、韓国の巨済島などを通って、釜山に至るA案。全長約250キロで、壱岐島や対馬で陸地を進むため、海底部分は150キロと見積もる。ほかに巨済を通らず釜山に直行するB案もある。いずれも94年開通の英仏海峡トンネル(50キロ、海底部分38キロ)よりはるかに長い。最大水深は200メートル前後で、地盤も軟弱で難工事は必至だ。
    ◆工費、安全保障など課題いっぱい
     総工費は約100兆ウォンを見込む。唐津から対馬までは日本側が負担し、対馬と巨済島間の境界部は折半し、巨済島から釜山までは韓国側が負担する形で、日本側が70兆~80兆ウォン、韓国側が20兆~30兆ウォンをいずれも公費支出する案を描く。
     日韓両国はともに少子化が進み、劇的な経済の再成長も期待できない。歴史認識を巡る対立も深まり、トンネルが安全保障上リスクになると否定的な声もある。確かな波及効果がなければ、両国民は納得しない。
     永野氏らは、トンネルに時速300キロの新幹線などが乗り入れれば、福岡と釜山が1時間15分ほど、大阪とソウルが4時間半ほどで結ばれると主張する。
    釜山外国語大の徐義澤元総長=本人提供

    釜山外国語大の徐義澤元総長=本人提供
    ◆国民感情改善も期待
     徐氏は「日本が、韓国だけでなく、北朝鮮、ロシア、欧州へと陸路でつながるルートになる。かつて、英仏も互いの国民感情が良くなかったが、トンネル連結を通じて協力関係を築いた。日韓はもちろん、経済効果を高める過程で、北朝鮮などとの平和対話の通路にすべきだ」と強調する。
     トンネル構想は1980年代には、合同結婚式で知られる韓国の宗教団体「世界基督教統一神霊協会(統一教会)」(現・世界平和統一家庭連合)の教祖、故文鮮明氏が強力な推進者となり、関連団体が試掘などをした経緯もある。
     永野氏は「宗教団体が関係したからといって否定するのではなく、取捨選択すべきだ。政界関係者でも野沢太三元法相ら熱心な人もいる。最終的には日韓政府が合意、政府主導の組織を中心に進めなくてはならない」と訴えている。
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    引用:https://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1615972132/


    【韓国最大野党「韓日海底トンネルを積極的に検討する。日本側が約7.7兆円、韓国側が2.8兆円を負担する」】の続きを読む

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